Дополнительная информация
Используется для повторной резки сидел форсунок при восстановлении дизельных форсунок.
Набор из 5 резцов:
-17 мм плоский резец с наружным диаметром 19 мм для Mercedes-Benz CRD.
-15 мм плоский резец с внешним диаметром 19 мм для других производителей.
-17 мм конусный резец с внешним диаметром 21мм для Fiat | Iveco.
-17 мм плоский резец с внешним диаметром 17 мм для BMW | PSA | Renault.
-17 мм угловой резец для FIAT, IVECO, FORD.
Прорыв уплотнений форсунки может стать причиной многих проблем на дизельных двигателях Common Rail, в том числе:
• проблемы со стартом
• неравномерная работа
• рваная езда
• колебание на ускорение
• дым на холостом ходу или ускорении
• Черный налет вокруг форсунок
В конечном счете, эти проблемы повлияют на ECU автомобиля и приведут к перегрузке головки блока цилиндров.
Даже после того, как дизельная форсунка снята, очищена и установлена новая медная шайба, она не всегда может решить проблему.
Часто седло инжектора бывает повреждено из-за постоянной эрозии из-за выхода газов сгорания.
Единственный способ восстановить седло - аккуратно переточить это место в головке блока цилиндров.
Важные рекомендации:
• На рынке имеются различные продукты для очистки отложений из этой области, что не только улучшает внешний вид в целом, но и способствует удалению инжектора.
• Существуют разнообразные комплекты инструмента для снятия дизельных инжекторов, которые помогают в этой задаче, и обязательно включают в себя обратный молоток и захваты.
• Часто дизельные форсунки необходимо заменять, поскольку их удаление может быть довольно разрушительным для них самих.
• Снимите медную шайбу теплозащитного экрана, чтобы можно было очистить седло цилиндра.
• Опять же, еще один инструмент для удаления этой медной шайбы есть в нашем ассортименте инструментов . 9G0118 F
• Выберите требуемый размер резца седла.
• Установите резец седла в углубление инжектора и с небольшим давлением вниз поверните его по часовой стрелке на несколько оборотов.
• Распылить небольшое количество смазки на зубья фрезы, чтобы обеспечить гладкую поверхность.
• Снимите резец седла и очистите отверстие сжатым воздухом или пылесосом.
• Очистите и осмотрите седло.
• Продолжайте постепенно, пока не получите чистое седло, которое займет новое медное уплотнение.
Установка форсунок:
• Оставьте входные пластиковые защитные заглушки на разъемах
• Снимите защитный колпачок распылителя форсунки.
• Установите медную шайбу на форсунку, используя белую смазку (не Copper Slip Grease), убедившись, что она надежно "сидит" и не выпадет при монтаже инжектора в углубление.
• Смазать корпус инжектора большим количеством белой смазки и вставить в седло.
• Установите на место зажим форсунки и затяните в соответствии со спецификациями.
• Продолжайте с оставшимися форсунками.
• Дайте двигателю аккуратно поработать при первом запуске.
• Чтобы проверить наличие утечки газов, приготовьте раствор воды с мылом и обрызгайте его вокруг инжектора, когда двигатель работает на холостом ходу.
| Основні атрибути | |
|---|---|
| Виробник | Yato |
| Країна виробник | Китай |
| Тип | Набір |
| Стан | Новий |
| Користувальницькі характеристики | |
| Гарантія | 14 днів |
| Кількість одиниць | 7 |
| Матеріал | Метал |
| Призначення | для моторної групи |
| Рабочий размер, мм | 19 |
| Країна реєстрації бренду | Польща |
- Ціна: 1 674 ₴




